La FAA a publié un avis signalant des pièces défectueuses sur les ailes d’environ 300 Boeing 737 MAX et 737 NG. Le fabricant demande aux opérateurs de changer les pièces. Un sous-traitant non divulgué a informé Boeing qu’un lot de rails de lattes à la fine pointe de la technologie avait été mal fabriqué et pouvait présenter des signes d’usure prématurée du fait de l’absence de traitement thermique. « Les pièces touchées peuvent être sujettes à une défaillance prématurée ou à des fissures résultant d’un processus de fabrication inapproprié », a déclaré la FAA. Cela pourrait s’avérer particulièrement dangereux, en particulier au décollage ou à l’atterrissage, car une asymétrie dans l’extension des lattes pourrait créer un différentiel de portance.

Cependant, la FAA a déclaré qu’une telle défaillance ne conduirait pas à la perte de l’aéronef. Boeing appelle les opérateurs pour remplacer les pièces par de nouvelles avant de remettre en service des avions. Le changement de pièces devrait nécessiter un ou deux jours, selon le fabricant. Alors que Boeing estime que seulement vingt 737 MAX et vingt et un 21 737 NG sont concerné, il a conseillé aux compagnies aériennes de contrôler 179 appareils MAX supplémentaires et 133 NG afin de déterminer si leurs pièces étaient également défectueuses. Les numéros de série des pièces concernées ont été communiqués aux compagnies aériennes. «Boeing met maintenant en place des pièces de rechange chez ses clients pour aider à minimiser